本來弟弟的如意算盤是五點起床六點搭上公交車的，希望趕在人潮之前抵達慕田峪。不過前一天堆積的乳酸代謝不完啦，而且有地暖的室內比冷吱吱的戶外誘人多了，一直到六點半弟弟起床我才離開舒服的沙發床。幸好住的地方離交通樞紐東直門不遠，急匆匆地來到公交總站，正好趕上一班即將要發車的916快車。
甫出門就發現在我們前晚熟睡時，北京悄悄地被一層薄雪覆蓋。如果這時去景山一定很美！
離開中心城區後，窗外的高樓大廈漸漸被鄉野田園取代。
看到雪景的我非常興奮，拿著手機拍了一陣就又睡著了，完全沒在擔心山區會有多冷...
從市區到慕田峪長城的交通攻略滿多人分享過了，大致上不出包車或公交車一路到底、不然就是公交轉公交、再不然就是公交配包車。我想大部分的人應該同我們一樣，在時間與經濟的考量下，選擇先搭公交道懷柔再轉車。
相較於一般的916從東直門樞紐到懷柔北大街共40站、約兩個半小時車程，我們搭的916快車實際上只花了一小時多一點的時間。所以有沒有那個快字還差真多！所以推薦選擇除了916快、還是916快、就是916快。
在轉乘點懷柔北大街一下車，真的是一下車而已喔，路旁立刻湧上了三四位中年大叔，忙不迭地問：「到慕田峪是吧！坐車不？」說真的會在這裡下車的外地人，十個有十個都是要去慕田峪吧？只是有人會選擇再轉公交，有人就是直接打車上山。而這些大叔，就是看到待宰肥羊上門的黑車司機們。
弟弟淡淡地問：「到慕田峪多少？」「80，兩個人80！」
我對行情沒概念，不過弟弟立刻接話：「太貴了，不坐！」並作勢往馬路對面走去。
討價還價開始：「不然你說要多少嘛？」我弟連頭也不回：「60還考慮考慮！」
接著背後就傳來一陣碎念：「拜託這種天氣哪有車會來啊...下雪根本不會發車啦80已經很便宜了...」
彼時路邊長得像是在等車的人，扣掉那一票黑車司機，真的並不多。記得剛才在車上惡補看到的資料顯示懷柔北大街這裡並沒有站牌，也不好查即時交通資訊，如果萬一真因為下雪沒車怎麼辦？當下我還滿擔心下一步該如何，況且只差了台幣一百塊，少吃一個半的便當不就得了？
不過有做功課的是大爺（昨晚我呼呼大睡的時候我弟在上網查資料），我弟不理後頭叫囂的司機，我當然義無反顧地跟上去。剛到馬路對側，又有一位男子靠上來：「到慕田峪嗎？一人20！」我弟和我對望一眼，過個馬路直接砍半耶，不知是否有鬼。
跟著那位大哥走到一台小巴旁，門一拉開，發現他把後車改裝了、在正副駕駛座後方多加一道木板，加上原本的兩排座椅，總共可以擠上九人。我們到的時候，第一排坐了一位中年大叔，第二排是一位大叔和一位大嬸。
「這...坐不下了吧？」弟弟遲疑地問。這些黑車也真是誇張，看起來就是超載啊...
「可以~可以！來，你坐到後邊去！」
司機大哥把第一排的大叔趕到第二排去，讓我和弟弟上車，「還可以啦，稍微擠擠！」
正對著我們眼前的第二排與第三排乘客，一共六雙眼睛，好像司空見慣一般，完全沒有露出不悅或是不耐煩的神色，反倒是我們為了避免目光對視、一直把頭撇向兩側的車窗看沿途風景。發車後不到五分鐘，路邊又有一位大哥招手攔車。看起來像是住在附近的居民吧，他開口問了價，點頭成交、開門上車。
於是這會兒，一位司機載了十位乘客（含副駕駛座那位），浩浩蕩蕩地往山區前進。
為了穩住車身，司機大哥油門踩著頗慢，一邊有一搭沒一搭地與副駕駛座的那位閒聊。
「這雪，大概昨晚十點十一點就開始下了吧。」
「哎呀你看這些，一定是外地人不懂，搶快，打滑了！」
「所以為什麼人要載滿，有重量，慢慢開...」
「是呀安全要緊。那台應該是轉彎太快，就撞上去了。」
「哎呀，嗟，真是的...」
山區裡的雪，積得比平地還要多些。路邊幾輛事故車輛，有的撞樹、有的撞山壁，車頭幾乎都是稀巴爛，不分軒輊。看著白白柏油路上失控的輪胎軌跡，還有緩慢車速帶來的沉著壓力，真的是要平安回家才是王道啊！
天雪路滑，20公里的山坡路大約花了40分鐘，終於抵達目的地──藍天，白雪地，怎麼這麼美！
弟弟跟司機大哥要了聯絡方式，打算下午回程時還可以搭他的車下山。
還好今天預知山區風大，穿了新買的雪靴出門 
生平第一次在積雪中踩出腳印，世界無敵超級興奮的我（土包子一枚） 
不過長城呢？
看起來還在遠遠的山頭上！
於是，首先，必須先在窗口換票（我弟前晚先上網訂了），然後再去搭擺渡車。
當然必須要做的事就是先上廁所啦！這裡的公廁非常乾淨且保有個人隱私，一掃我小時候即使在故宮和天壇的廁所──不是門被拆了就是殘留鎖頭被破壞的木片──的壞印象。由入口處的遊客服務中因往裡走，先是經過一堆尚未營業的餐廳、一間漢堡王、偶見幾攤賣保暖物品的小販，整體而言規劃得滿整潔的，不過就是沒看到站牌？
冷颼颼的上午九點半，相對於夏季來說還只是清晨吧？連遊客都零零星星，倒是跑來跑去的小狗好多隻。
好不容易遇到一位像是店家的大哥指路，原來等車處真的還在更裡面，幸好沒走錯。從售票口處起算，約莫七八分鐘的腳程，穿過商店家到底就是了。
所謂擺渡車就是shuttle bus，每次都覺得這個翻譯很可愛。
由乘車處到慕田峪長城所在的軍都山山腳下，大約三公里。據說以前黑車可以直直開到山腳下，現在呢就是選擇搭擺渡車或是步行。坐車其實五分鐘而已，短短的，但要在這麼冷的天走路... 還是留點本爬長城吧！
沿途還是瞄到幾個車窗外選擇步行的人，不是穿著超長羽絨衣、就是全身包緊緊，這一路算是微陡坡，估計頗耗費體力與時間（恐怕得花上一小時才到得了山腳）；真是慶幸我們選擇了有暖氣有座椅的擺渡車啊！
下了擺渡車，先拍幾張平地雪景留念，接著就是選擇如何上山頭了！
#1. 自己走：%^$@#%$^*@... 駁回！
#2. 施必得滑道：索道加旱地雪橇
#3. 纜車：就是貓空纜車日月潭纜車那種纜車
弟弟本來在網路上訂的是施必得滑道，不過到了售票口一看簡介圖片，我們兩個臉上冒出一堆斜線... 這施必得公司索道上的不是纜車、應該是空中座椅吧！還是兩腳懸空可以晃來晃去的那種。我相信宥勝必定會拖著蕾媽來搭這個，哈哈，因為驚險刺激。不過這種天氣，在寒風中滑上山頭，想必會凍得吱吱叫，而且在那種擔心小命恐怕不保的情況下，誰還有閒情逸致拿單眼拍照啊？
（圖片取自慕田峪長城官網）
至於有『旱地雪橇』美名的滑道，就借用一下臉書執行長日前訪北京的親身體驗照片說明吧！應該很有趣？
不過我們兩個骨子裡可能都比較缺乏冒險犯難的精神，在大冬天體驗速度感？拜託還是給我暖爐吧 
（照片取自Mark Zuckerberg臉書）
再加上，通往施必得滑道的入口 沒 有 半 個 人！
現在是怎樣啦，益發堅定我們倒戈向一般纜車的決心...
（圖片取自慕田峪長城官網）
在收訊不穩的長城腳下，嘗試連線了數次終於把弟弟事先預訂的票卷取消成功，重新買了兩人的來回纜車卷。
要搭包廂式纜車的請往這邊走，北檢票口。
這裡驗票是刷QR code呢，感覺非常先進！過了這道閘門再往前不遠處，就是纜車搭乘站啦～
幸好這個時間點（還在溫暖的被窩裡？）人並不多，幾乎沒有等待時間，還可以兩人獨霸一個車廂 
這兒纜車索道約723米長，但終點第14號敵樓的海拔高度卻有640米！
咱們的台北貓纜全長約四公里，頭尾兩站（動物園站與貓空站）的高度落差只有275米。難怪貓纜坐起來非常平穩，搭長城纜車則完全是急速上升的刺激體驗。
看這些玻璃窗外覆滿了白雪的樹林，是不是很有聖誕節的感覺？ 
Hello, Great Wall
哇嗚～回望山下，如此遼闊的景致實在太壯觀！
還是奉勸想拍照的朋友，選擇坐廂型式纜車吧，那個施必得高空座椅是無法跑前跑後交換位置取景的～
想起數年前在首爾搭乘南山纜車的經驗，不過當天白茫茫一片，完全是仙人騰雲駕霧之感；這次，突然覺得自己有點懼高欸，幸好不是水晶纜車！若是水晶纜車搞不好會軟腳，哈哈哈哈哈...
終於，這綿延數萬公里的長程終於近在眼前啦！
小時候去八達嶺時還是懵懂無知的階段（其實是我的歷史不好），而且熱得要命，印象中沒有太興奮。
現在可能是有點歲數了，視野胸懷比較開闊，以前國外旅遊沒這麼普遍、現在則還要擔心恐怖攻擊，不管怎麼說都是要好好珍惜，還有北京市難得的大藍天欸，真的要感謝老天賞臉！
（不過若是在這種郊區還是霧霾嚴重，是不是表示北京要完蛋了？）
從纜車站出來就看到濃郁的藍天！這應該是生活在北京城區人的小確幸吧？
雖然凍得要命，還是忍不住脫下手套按下一張照片....
登楞～第一眼見到的長城部分！
冬天雪景真的很美耶。
國家5A級旅遊景區，感覺很厲害！
＊關於這個評等，參考維基百科的註釋：『國家5A級旅遊景區為依照《旅遊景區質量等級的劃分與評定》國家標準（標準中對AAAAA級旅遊景區提出了12項條件，即旅遊交通、遊覽、旅遊安全、衛生、郵電服務、旅遊購物、經營管理、資源和環境的保護、旅遊資源吸引力、市場吸引力、年接待遊客量及遊客抽樣滿意率），經「全國旅遊景區質量等級評定委員會」組織評定，由中華人民共和國國家旅遊局發布。根據國家旅遊局規定，5A級景區的評定總分是1000分，950分以上才能達到5A級景區的標準。』
開始攻頂前先來一張overview！
長城我們來了～～～
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